Мы считаем необходимым дать каждому кластеру некоторое (осмысленное) имя. Это имя следует выбирать таким образом, чтобы описывало родовые объекты в данном кластере. Например, в качестве имени кластера {транспортные средства, приводимые в движение ветром; моторизованные транспортные средства; транспортные средства, приводимые в движение человеком} можно было бы использовать "категорию двигателя". Для кластера {воздушное транспортное средство; водное транспортное средство; наземное транспортное средство} может быть выбрано имя "категория среды передвижения".
Опишем теперь метод представления родовой иерархии как иерархии отношений Кодда. Для каждого родового объекта в иерархии будет создаваться одно отношение. Пусть G – родовой объект такой, что
– G-атрибуты и
– имена кластеров, принадлежащих G.
|
A 1 |
... |
A n |
C1 |
... |
Cm |
|
... v 1 ... |
... ... ... |
... v n ... |
... vn+1 ... |
... ... ... |
... vn+m ... |
где:
в кластере Cj, то его кортеж содержит vn+j
в домене Cj;
Таблица II. Примеры отношений Кодда для трех родовых объектов из иерархии на
транспортное средство:
|
идент. |
изготовитель |
цена |
вес |
категория |
категория |
|
V1 |
Mazda |
65.4 |
10.5 |
наземное |
мотор. |
|
V2 |
Schwin |
3.5 |
0.1 |
наземное |
транспорт. |
|
V3 |
Boeing |
7,900 |
840 |
воздушное |
мотор. |
|
V4 |
Aqua Co |
12.2 |
1.9 |
водное |
транспорт. |
|
V5 |
Gyro Inc |
650 |
150 |
воздушное |
мотор. |